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Archives de catégorie : PROBLÈMES TECHNIQUES
Le système Vec à la Fnac: des embûches
Un utilisateur-innovateur s’est manifesté sur le site de La Défense : le directeur de la Fnac. Lorsque la Fnac a envisagé d’ouvrir un magasin à la rue de Rennes à Paris en 1972, l’autorité publique lui a demandé, dans la … Continuer la lecture
Publié dans PROBLÈMES TECHNIQUES, RÊVES DE TRANSPORT
Marqué avec Fnac, La Défense, parcours du combattant, site urbain, VEC
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Du pulso-réacteur au respirateur artificiel
Du pulsoréacteur au respirateur artificiel À la suite de ces créations dans le domaine aéronautique, reprenant l’idée que l’appareil respiratoire des animaux, de l’homme, était un moteur atmosphérique tout comme les moteurs à piston et à réaction, producteur comme eux … Continuer la lecture
Publié dans PROBLÈMES TECHNIQUES, RÊVES DE VOL
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Genèse de la Fluidique
Genèse de la Fluidique Dans le sillage de la révolution cybernétique, de nombreuses applications furent proposées dans le nouveau domaine prédominant du contrôle d’un signal, de la régulation par feedback, des servomécanismes. Peu après l’apparition en 1948 du transistor, composant … Continuer la lecture
Publié dans PROBLÈMES TECHNIQUES, RÊVES DE VOL
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Une technologie simple: le VEC
Une technologie simple : le VEC François Giraud a élaboré en 1970 un système d’une grande simplicité, d’une technique d’emploi très souple, sur lequel on pouvait fonder l’espoir d’une haute fiabilité pour un coût peu élevé : entièrement basé … Continuer la lecture
Publié dans PROBLÈMES TECHNIQUES, RÊVES DE TRANSPORT
Marqué avec Aramis, convoyeur, moteur linéaire, people mover, Poma 2000, VEC
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Enseignements sur le transport collectif
Enseignements de notre start-up sur les files d’attente Cytec est une start-up où j’ai travaillé avec François Giraud sur les transports collectifs, notamment sur le développementet la promotion du Système VEC. Nous avons organisé, en 1973, un séminaire pour exposer … Continuer la lecture
Publié dans PROBLÈMES TECHNIQUES, RÊVES DE TRANSPORT
Marqué avec commutation par paquets, demi intervalle de temps, file d'attente, Kleinrock, muezzin, stochastique
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L’Aérotrain: le rêve.
En 1964, on apprend que les Japonais ont réalisé un train, nommé Shinkansen, qui relie Tokio à Osaka à une vitesse supérieure à 200 kilomètres à l’heure, qui semblait réservée à l’avion. Intermède Japonais Au Japon, ce Shinkansen traverse un … Continuer la lecture
Publié dans - EMBUCHES DES CRÉATIONS, PROBLÈMES TECHNIQUES
Marqué avec aerotrain, rêve, shinkansen, Société de l'Aérotrain, TGV
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L’Aérotrain: les embûches
Un modèle mathématique L’histoire que je rapporte ici est celle d’une étude de projet, de nature mathématique, qui s’est substituée à l’étude et à la réalisation d’un appareil prototype d’un moyen nouveau de transport, dont le promoteur Bertin a réalisé … Continuer la lecture
Publié dans - EMBUCHES DES CRÉATIONS, PROBLÈMES TECHNIQUES
Marqué avec aerotrain, D.T.T., embûches, Petit Prince, projet CO3, TGV
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L’Aérotrain: l’enterrement
Le rêve brisé Le public n’a pas rejeté l’Aérotrain, qu’il n’ a jamais vu, pour réclamer un TGV : il a adopté la grande vitesse sur terre qui lui était présentée. En fait la SNCF qui n’a jamais sérieusement envisagé … Continuer la lecture
Publié dans - EMBUCHES DES CRÉATIONS, PROBLÈMES TECHNIQUES
Marqué avec Aéropar, aérotrain suburbain, Boris Vian, conte merveilleux, enterrement, l'automne à Pékin, Propp, Sfez, transsaharien
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Limites d’emploi imposées par la contrainte de sélectivité aux systèmes de transport guidé en site propre
Sommaire. — Pour assurer un service sélectif entre n stations (c’est-à-dire sans arrêt aux stations intermédiaires), avec un temps d’attente en station ne dépassant pas une limite supportable ta, il faut mettre en circulation un trafic minimal: n (n – … Continuer la lecture
Publié dans PROBLÈMES TECHNIQUES, RECHERCHE OPÉRATIONNELLE
Marqué avec headway, PRT, service sélectif, temps d'attente
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Étude des déplacements de piétons par la méthodes des agrégats
Résumé. — Déterminer les stations d’un Système de Transport desservant une aire piétonne de telle sorte que le chemin à parcourir pij entre une porte I , quelconque de l’aire et la station Xj la plus proche soit inférieure à … Continuer la lecture
Publié dans PROBLÈMES TECHNIQUES, RECHERCHE OPÉRATIONNELLE
Marqué avec agrégats, clique, déplacements, Etude des deplacements de pietons, piétons, zones
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