Temps d’attente dans les transports urbains en commun

RÉSUMÉ. — Calcul du temps d’attente des passagers à une station d’une ligne de transport en commun en fonction de sa capacité de débit c, du coefficient de remplissage des véhicules g à leur arrivée et G à leur départ.
Fonction génératrice des états d’équilibre de la file d”attente.
Lois d’arrivée de passagers les plus générales permettant de définir une chaîne de Markov induite.
Cas d’une exploitation à horaire.

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Suite => Limites d’emploi imposées par la contrainte de sélectivité aux systèmes de transport en site propre (R.A.I.R.O. Recherche Opérationnelle vol 8 n°2 1974 pp 63-73)